1. Крыло;

2. Фюзеляж с уже прикленными трубками боуденов,

   пилоном, и V-mount;

3. Цельноповоротный стабилизатор;

4. Киль;

5. Штырь для метания (2 шт).

6. Наконечники тяг к машинкам (Z);

7. Винт крепления крыла длинный – спереди (2шт, 1 - запасной);

8. Винт крепления крыла коро – спереди (2шт, 1 - запасной);

9. Кабанчик киля;

10. Трубка термоусадочная для фиксации наконечников.

Крыло

В этой конструкции продольные нагрузки воспринимаются углепластиковым лонжероном, а нагрузки кручения D-образным контуром передней части крыла. Этот контур образован углепластиковой цулагой, подкреплённой нервюрами и стенкой лонжерона.

Углепластиковая цулага- это новейшая разработка Vladimir's Model получаемая методом формования в жесткой форме. Главное её преимущество в том, что она точно формирует аэродинамический профиль крыла в местах, где это наиболее важно - вблизи передней кромки и законцовок. Это снижает сопротивление интерференции на законцовках.

 Карбоновая центральная часть представляет собой сложный и в тоже время красивый конструктивный элемент, связывающий между собой силовые нервюры, лонжероны и винты крепления крыла. Кроме того внутри него прячется приемник.

Задняя часть крыла состоит из бальзовых нервюр, отбортованных полосками углепластика и углепластиковой задней кромки. Крыло обтянуто пленкой Oralight.

Впервые фюзеляж модели не содержит в конструкции соединение хвостовой балки с носовой частью, что значительно снижает вес и одновременно повышает его прочность. Именно на балку предается нагрузка при соударении модели с землей, а не на колпак.

Специально разработанный для р/у моделей Li-Po аккумулятор Shread-RC очень удобен в использовании. Его можно заряжать любым источником постоянного тока от 5 до 15В без специальных зарядных устройств (например от USB порта Вашего компьютера или зарядки от мобильника). Кроме того, на Shread-RC встроен звуковой индикатор разряда.

Удобство монтажа

При снятом колпаке у Вас появляется полный доступ ко всему оборудованию - это очень удобно. Благодаря такой конструкции очень легко его  устанавливать, когда Вы собираете модель.
Расположение радио оборудования в фюзеляже идеально балансирует модель относительно центра тяжести. Собрав модель по инструкции Вам не понадобиться никаких дополнительный грузов.

Оперение

Очень легкое хвостовое оперение на правильно расчитанном плече дает самолету уникальную управляемость в термиках и не только. Средний вес стабилизатора - 3,3 гр, а киля - 2,8гр.

V-mount - cверхминиатюрная, но сложная конструктивно деталь сделана из высокопрочного полимера и весит всего 0,3гр. Деталь состоит из двух частей, которые соединяются карбоновой осью. Это позволяет при необходимости легко снять стабилизатор. Форма V-mountа продиктована оригинальным конструктивно-технологическим решением. Наконечник тяги фиксируется в качалке стабилизатора во всем диапазоне рабочих отклонений стабилизатора V-деталью. Чтобы снять тягу-нужно снять стабилизатор.