Содержимое комплекта Blaster 3
1) Крыло;
2) Трубки боуденов (2шт);
3) Тяги киля и стабилизатора;
4) Наконечники тяг;
5) Тяги элеронов (2шт);
6) Гайка стабилизатора (2шт, 1-запасная);
7) Винт крепления крыла М3х6 задний (2шт, 1-запасной);
8) Винт крепления крыла М3х8 передний (2шт, 1-запасной);
9) Кабанчик киля;
10) Кабанчики крыла (2шт);
11) Киль;
12) V-mount;
13) Штырь для заброса;
14) Цельноповоротный стабилизатор;
15) Колпак;
16) Фюзеляж.
Рекомендуемое оборудование, не входящее в комплект
1) Балласт Blaster 3;
2) Аккумуляторы:
Shread-RC Smart Li-Po 650mAh;
Shread-RC Smart Li-Po 450mAh;
3) Машинки:
JR 285 MG, Futaba S3155, MKS-DS6100, Hyperion DS09-SCD, Dymond D60; Dymond D47 (только для руля направления);
4) Приемники:
Spectrum AR6255;
Futaba 6008HS without the case;
Futaba R6106HFC;
Weatronic Clever 6 Receiver 2.4 Dual FHSS.
Технические характеристики Blaster 3 DLG |
||||
|
Кликните на название модели, чтобы раскрасить её |
||||
|
Аэродинамические параметры |
||||
|
Длина |
1142 mm (45 in) |
|||
|
Размах крыла |
1490 mm (58.6 in) |
|||
|
Площадь крыла |
22.86 dm² (354 in²) |
|||
|
Профили крыла |
AG 45, AG46, AG47 |
|||
|
Удлинение крыла |
9,77 % |
|||
|
Площадь стабилизатора |
2.39 dm2 (354 in²) |
|||
|
Профиль стабилизатора |
HT 22 |
|||
|
Удлинение стабилизатора |
4.9% |
|||
|
Площадь киля |
2.13 dm2 (330 in²) |
|||
|
Профили киля |
HT12, HT13 |
|||
|
Удлинение киля |
2,6 % |
|||
|
Управляющие поверхности |
Элероны (они же закрылки), руль направления, поворотный стабилизатор |
Элероны (они же закрылки), поворотный стабилизатор |
Элероны (они же закрылки), руль направления, поворотный стабилизатор |
Элероны (они же закрылки), поворотный стабилизатор |
|
Весовые характеристики |
||||
|
Вес фюзеляжа (с тягами) |
50 гр (1.76 oz) |
|||
|
Вес крыла |
141 гр (4.97 oz) |
125 гр (4.4 oz) |
||
|
Вес стабилизатора |
8 гр (0.28 oz) |
|||
|
Вес киля |
8 гр (0.28 oz) |
|||
|
Вес аксессуаров |
7 гр (0.25 oz) |
|||
|
Вес пустой модели |
214 гр (7.5 oz) |
198 гр (7 oz) |
||
|
Полетный вес модели * |
270 гр (9.53 oz) |
256 гр (9 oz) |
254 гр (8.95 oz) |
239 гр (8.43 oz) |
|
Нагрузка на крыло * |
11.8 гр/дм² (3.87 oz/ft²) |
11.2 гр/дм² (3.65 oz/ft²) |
11.1 гр/дм² (3.64 oz/ft²) |
10,5 гр/дм² (3.43 oz/ft²) |
|
Цена, EUR |
|
|
||
|
Добавить в корзину |
|
|||
* - сильно зависит от используемого радио оборудования
** - вес деталей зависит от цвета и наличия полос. Темные цвета легче, желтый цвет самый тяжелый
Для крыльев Blaster 3SC, мы используем биаксиальную Spread Towкарбоновуюткань собственного изготовления, которую делаем из высокопрочного карбонового волокна IMS65.
Удельный вес готовой ткани 38-40г/м². Это позволяет получать более прочные и легкие детали.
Крыло Blaster 3 SC выдерживает энергичный старт в ветренную погоду. Сандвич с применением карбона позволяет сохранить модель целой при столкновениях в воздухе и при грубых посадках.
Облегчённое крыло версии Blaster 3 Light имеет оригинальную конструкцию, которая обеспечивает необходимую жесткость и прочность, сохраняя при этом минимум веса.Эта версия рекомендуется для условий слабого ветра.
Лонжерон в Blaster 3SC и Blaster 3 Light состоит из двух полок и стенки. Полки - это высокомодульныйкарбон, направленный вдоль крыла и расположен максимально близко к наружной поверхности крыла. Стенка состоит из углеродного чулка, заполненного сверхлегким пенопластом. Таким образом волокна угля в стенке лонжерона направлены под углами +45 и -45 градусов, что делает работу стенки максимально эффективной.
Применение в качестве сэндвичевого наполнителя крыла пенопласта Rohacell позволило повысить жесткость и снизить вес крыла.
Элероны и закрылки очень лёгкие и жёсткие благодаря оригинальной конструкции с лонжероном из угольного чулка. В такой конструкции жёсткость и вес руля смещены максимально вперёд- это гарантирует предотвращение флаттера на самых больших скоростях.
Фюзеляж
Фюзеляж Blaster 3 представляет собой цельную карбоновую конструкцию и кевларовый радио прозрачный колпак. Фюзеляж максимально собран. Вам остается только приклеить серво машинки, киль и провести тяги.
Балка
Впервые фюзеляж модели не содержит в конструкции соединение хвостовой балки с носовой частью, что значительно снижает вес и одновременно повышает его прочность и жесткость. Именно на балку предается нагрузка при соударении модели с землей, а не на колпак. Непосредственно к балке крепится и крыло. Такая конструкция обеспечивает невероятную жесткость системы крыло-фюзеляж, что дает возможность добиться максимально высокого старта.
Новое крепление крыла
Новое крепление крыла я вляется максимально эффективным. Благодаря тому, что посадочные отверстия в крыле конусные - оно четко фиксируется даже при небольшом затяжении винтов. Кроме того, теперь при броске планера на винт действует гораздо меньшая разрывная нагрузка, а поверхности смятия развиты в конуса большой площади. Это значительно снизило напряжения смятия. Переднее основное крепление сделано из высокопрочного карбона, а внутри него заложена алюминиевая гайка специальной формы.
Пилон
Поперечное сечение пилона в месте соединения с колпаком не круглое. Теперь Вы можете держать модель за колпак и не боятся, что порыв ветра её прокрутит. Внутри пилона удобно разместиться приемник или аккумуляторная батарея, в зависимости от выбранной Вами центровки.
Удобство монтажа
При снятом колпаке у Вас появляется полный доступ ко всему оборудованию - это очень удобно. Благодаря такой конструкции очень легко его устанавливать, когда Вы собираете модель.
Расположение всех машинок в фюзеляже не только идеально балансирует модель относительно центра тяжести, но и позволяет добиться высокой жёсткости и минимальных люфтов в системе элеронов даже в сравнении с RDS технологией.
Возможность установки балласта
Тщательно продумана и реализована возможность установки, фиксации и регулировки положения балласта. Внутри балки под приемником вклеена специальная деталь весом всего 0,6 гр, которая фиксирует балласт внутри балки.
Рекомендуем загружать облегчённую версию Blaster 3 Light балластом до 60г. В версии Blaster 3 SC допустим балласт до 100г.
Хвостовое оперение
Мы изменили длину балки и площадь стабилизатора. Этим мы добились улучшения управляемости и устойчивости модели при выполнении виражей. Стабилизатор и киль традиционно формуются в точнейших алюминиевых формах, а в качестве сердечника применяется конструкционный пенопласт Rohacell.
Крепится стабилизатор при помощи фирменной высокопрочной карбоновой детали V-mount, которая обеспечивает минимальный люфт для цельно поворотного стабилизатора.
Blaster 3 SC - новинка 2011 года. Применив Spread Tow карбоновую ткань удалось сделать лёгкую конструкцию крыла чрезвычайно жёсткой и прочной. Благодаря повышенной жёсткости старт модели стал существенно выше.
Облегченная версия крыла Blaster 3 Light позволит Вам выигрывать в условиях слабого ветра и отсутствия термиков.
Blaster 3 – это революция в конструктивно-силовой схеме среди метателей. Опыт проектирования двух предыдущих поколений Blaster позволил создать продукт максимально удовлетворяющий столь разносторонним требованиям спортсменов. Благодаря великолепной управляемости им сможет управлять пилот любого уровня и даже неопытный.
Blaster 3 тщательно смоделирован на компьютере. Он сочетает в себе уникальное конструктивное исполнение, самые современные композиционные материалы, сложные технологии формования и ручной выкладки. Все это при внешней простоте и элегантности.
Благодаря уникальным аэродинамическим характеристикам, расчитанным Dr. Drela и невероятно обтекаемому фюзеляжу мы получили невероятно упраляемый, быстрый, легкий и прочный планер с отличной проницаемостью.